Со 2 апреля группа "Аэрофлот" вводит билеты без багажа в Германию и Италию по примеру своей "дочки" - лоукостера "Победа". Это позволит снизить стоимость билетов для пассажиров экономкласса до 30%, утверждают в компании.
Группа "Аэрофлот" вводит со 2 апреля безбагажные тарифы на нескольких направлениях для пассажиров, путешествующих только с ручной кладью. Об этом говорится в пресс-релизе компании, поступившем в РБК.
Речь идет о рейсах авиакомпаний "Россия" и "Аэрофлот". Другая "дочка" группы - лоукостер "Победа" продает билеты без багажа с момента основания в 2014 году. "Ранее из-за отсутствия в тарифной линейке группы "Аэрофлот" безбагажных тарифов такие пассажиры [с ручной кладью] вынуждены были оплачивать неоказанную, по сути, услугу - перевозку отсутствующего регистрируемого багажа", - говорится в сообщении компании.
Введение таких тарифов позволит снизить цены на билеты экономкласса до 30%, утверждает представитель компании. Они будут действовать для рейсов в Германию (Берлин, Франкфурт, Дюссельдорф, Мюнхен, Гамбург, Штутгарт, Ганновер, Дрезден) и Италию (Рим, Милан, Венеция, Болонья, Неаполь, Верона).
"Главная цель введения безбагажного тарифа - сделать минимальные цены на авиаперелет еще ниже и расширить линейку предлагаемого продукта", - заявил заместитель гендиректора "Аэрофлота" по коммерции и финансам Андрей Чиханчин (его слова приводятся в сообщении компании).
При этом на всех рейсах авиакомпаний "Россия" и "Аэрофлот" по-прежнему продолжат действовать тарифы, включающие стоимость перевозки багажа, подчеркивается в сообщении. Представитель "Аэрофлота" пока не ответил на вопрос РБК, увеличится ли стоимость таких билетов.
На прошлой неделе гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев заявил, что компания намерена увеличивать выручку за счет дополнительных услуг пассажирам втрое, с 6 до 20%. Это вынужденная мера, потому что, несмотря на рост расходов из-за подорожавшего керосина, компания не может повышать стоимость билетов из-за низкого платежеспособного спроса, дал понять он. По данным пресс-службы авиакомпании, сейчас в дополнительные доходы входят программа лояльности, сверхнормативный багаж, выбор места на борту, повышение в классе обслуживания, а также доходы от партнеров (продажа страховок, отелей, аренда авто, аэроэкспресс, SkyShop, меню на заказ, реклама и трансфер).
Фото: Александр Демьянчук / ТАСС
Автор: Мария Кокорева.
Количество просмотров: 2181.
