Минтранс рассказал о санкциях для пользователей «средств индивидуальной мобильности»
Пользователей электросамокатов, моноколес, коньков, скейтбордов и других «средств индивидуальной мобильности» за нарушение правил движения ждут штрафы до 1,5 тыс. руб., рассказали в Минтрансе. Речь идет о нарушении норм, вошедших в проект изменений в правила дорожного движения, который будет направлен в правительство. Планируется, в частности, что на тротуарах не будет позволено разгоняться быстрее 20 км/ч, а лицам младше 14 лет запретят выезд на электросамокате на дорогу, если скоростной лимит установлен выше 60 км/ч. В МВД уже предупредили, что инспекторы не смогут полноценно контролировать новые правила: ведомство рассчитывает, что граждане будут добровольно соблюдать новые нормы.
Подробности изменений в ПДД раскрыл замглавы департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимир Луговенко, выступая на конгрессе Road Traffic Russia. Проект, о котором “Ъ” уже рассказывал, готовится с 2019 года. В ПДД опишут блок правил для владельцев электросамокатов, моноколес, механических самокатов, скейтбордов, роликовых коньков и подобных устройств. Устройства объединит термин «средство индивидуальной мобильности» (СИМ). Ездить на СИМ можно будет в определенных местах в зависимости от возраста. Детям до семи лет, к примеру, разрешат кататься в сопровождении взрослых по тротуарам и на пешеходных зонах. Лицам старше 14 лет позволено будет ехать по правому краю проезжей части улиц, где установлено ограничение скорости в 60 км/ч. С сентября проект обсуждался в одной из рабочих групп аналитического центра (АЦ) при правительстве. Документ согласован «без замечаний» и направлен обратно в Минтранс, рассказали “Ъ” в АЦ. Сейчас он готовится для внесения в правительство.
По словам Владимира Луговенко, уже определены санкции за нарушения новых правил: они предусмотрены действующим КоАП. Ст. 12.29 КоАП предусматривает штраф в 800 руб. (нарушение ПДД велосипедистом, возчиком или «иным лицом, участвующим в дорожном движении») и 1–1,5 тыс. руб.— если это же нарушение совершено лицом в пьяном виде. Вторая санкция заложена в ст. 12.30 КоАП: штраф 1 тыс. руб. будет применяться, если пользователь СИМ создал помехи для движения, штраф 1–1,5 тыс. руб.— если катающийся кого-то сбил и нанес ущерб здоровью.
«Полноценный стопроцентный контроль силами полиции пользователей СИМ обеспечить невозможно»,— заявил вчера директор научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин (один из авторов поправок) в рамках своего выступления. По его словам, «надо создать правила, которые будут удобны всем, тогда водители, пользовали СИМ и пешеходы будут находиться в балансе».
В ГИБДД России, по сведениям “Ъ”, считают, что об ответственности говорить рано, потому что неясно, в каком виде будут приняты финальные поправки. Известно о спорах между Минтрансом и Госавтоинспекцией, которая считает, что механические устройства без двигателей (ролики, коньки и скейтборды) не должны относиться к СИМ, их пользователи должны оставаться пешеходами. Уже оформлена таблица разногласий между ведомствами, финальное решение будет приниматься в аппарате Белого дома. Собственная позиция есть и у УГИБДД Татарстана: там считают, что электросамокаты мощностью более 250 кВт, способные разгоняться быстрее 20 км/ч, нужно приравнять к мопедам. Татарстан, напомним, стал один из первых регионов, где инспекторы стали требовать от водителей электросамокатов проходить проверку на состояние опьянения, а за отказ уже лишают прав (“Ъ” рассказывал об этих случаях).
Если поправки будут приняты в нынешнем виде, гражданину, в которого «въехал» человек на СИМ, будет очень сложно добиться возмещения ущерба здоровью, поясняет глава Союза пассажиров Владимир Соколов: нужно приравнять СИМ к транспортным средствам. «Регулирование СИМ — это важно. Санкции, сопоставимые со штрафами за нарушения на велосипеде, это нормально»,— говорит пресс-секретарь сервиса по прокату самокатов Whoosh Юлия Камойлик. Компания, по ее словам, уже готовится к введению новых ПДД и тестирует систему, позволяющую автоматически ограничивать скорость самокатов на тротуарах, пешеходных дорожках и в местах скопления людей.
Автор: Иван Буранов
Фото: Александр Казаков / Коммерсантъ
Количество просмотров: 2357.
